수도권고속철도를 알아보세요
안녕하세요, 오늘은 심각한 수도권 교통난을 개선하기 위해 국토해양부에서 추진하는 수도권고속철도 사업에 대해 자세히 살펴보고자 합니다. 정부는 수도권 교통망의 핵심축으로 수도권 주택시장과 서울 인근 수도권 서민주거를 안정시키겠다는 계획이다. 3기 신도시 조성을 추진하고 있는데, 이는 3기 신도시의 성공 여부를 가늠하는 지표로 볼 수 있다.
지하 약 20m 구간을 30~40km/h의 속도로 운행하는 기존 수도권 지하철과 달리 수도권 외곽과 서울 시내 주요 지점을 연결하는 수도권 고속철도는 40~40㎞의 공간을 활용한다. 지하 50m를 직선화해 시속 100km 이상의 속도로 달릴 수 있다. 기존 지하철보다 3배 이상 빠른 신개념 광역교통수단이다. 국책사업은 제2차 국철망 구축계획에 포함되었으나, 지연으로 인해 제3차 국철망 구축계획으로 조정되었다.
수도권고속철도는 A호선부터 C호선까지 3개 노선을 건설할 예정이다. 모두 예비타당성조사를 통과해 추진 중이다. 평균 시속 100㎞로 운행돼 노선이 개통되면 경기도, 인천 등 수도권을 중심으로 활용될 예정이다. 기존 2~3시간 걸리던 이동시간을 20~30분 안에 획기적으로 단축해 서울 시내까지 갈 수 있을 것으로 기대된다.
수도권 3개 고속철도 노선을 자세히 보면, 먼저 A호선은 경기도 파주에서 일산, 삼성을 거쳐 동탄까지 총 83.1km를 연결하는 노선으로 파주운정역, 킨텍스역, 킨텍스역 등 10개 역, 서울역, 삼성역, 용인역, 동탄역. 여러 역에 정차할 예정입니다. 개통되면 일산~서울역까지 52분, 삼성역까지 80분~14분 20분 만에 이동이 가능해진다. 다음 B노선은 경기도 남양주에서 출발해 서울, 경기도 부천을 운행하며, 인천에서 송도국제도시까지 총 80.1km를 연결하며 남양주 마석역을 비롯해 13개 역에 정차하는 노선이다. 별내역, 서울역, 여의도역, 부평역, 송도역. 마석역에서 청량리역까지의 구간은 기존 경춘선과 중앙선이 연결되어 있다. 공유할 계획입니다. 25년 개통을 목표로 공사 중이며, 개통되면 송도역에서 서울역까지 30분 이내 이동이 가능하다.
수도권 동북부와 남부지방을 연결하는 C호선은 덕정~양주~청량리~삼성~금정~수원을 연결하는 74.8km 구간이다. 개통되면 경기지역에서 서울 시내까지 30분 이내 접근이 가능해진다. 또한, 수도권 서북부 지역의 교통혼잡 문제를 해결하기 위한 사업으로 김포장기에서 출발하여 부천종합운동장역을 거쳐 용산역까지 연결되는 D선 사업을 추진할 예정이다. GTX는 빠른 속도 외에도 승용차보다 1% 더 많은 이산화탄소를 배출합니다. 1/6, 에너지 소비량은 1/8로 친환경 교통수단이라는 장점이 있습니다. 수도권고속철도를 중심으로 새로운 대중교통체계가 구축되면 수도권 내 교통혼잡이 크게 완화되고, 출·퇴근 시 교통난이 줄어들며, 장거리 통근자들의 불편이 해소될 것으로 기대된다. 출퇴근에 큰 도움이 될 것입니다.
